MOV´IT liefert Audi RS3 Bremsanlage aus - u.a. an Sprotec in der Schweiz. Das Bremssystem bestehend aus einer Vorderachse- und Hinterachsbremse inkl. Stahlflexbremsleitungen, etc ist mit 396x36mm (vorne) und 342x28mm (hinten) dimensioniert. Ein Gutachten ist verfügbar - auch in der Schweiz. Stefan Wagner von Motorvision schreibt über den Sportec Audi RS3:

"Eiliger Eidgenosse: Sportec Audi RS3

Die Schweizer Performance-Schrauber von Sportec zeigen nun ihre Variante des kompakten Allrad-Bombers Audi RS3. Das an sich scheint noch kein großer Aufreger zu sein, aber die Eidgenossen haben einige Überraschungen im Gepäck.

408 bis 500 PS

Am Fünfzylinder-Turbo des Audi RS3 wird ja mittlerweile mehr rumgeschraubt, als an einem von Felix Magath betreuten Bundesligisten. Der Kleine mit dem großen Punch ist der Liebling der Tuner und so hat sich nun auch das Schweizer Performance-Haus Sportec an den durchzugsstarken Allradler gewagt. Per Elektronikeingriff und Edelstahl-Klappenauspuff geht es von 340 auf 408 PS, das Drehmoment steigt von 450 auf 550 Nm. Tiefere Eingriffe in die Peripherie des 2,5 Liter großen Sahnemotors sind für Märkte mit weniger strengen Zulassungsfesseln ebenfalls möglich, dann winken dem RS3-Piloten bis zu 500 PS. (...)

Bald auch breit

Damit die neugewonnene Leistung auch vernünftig auf dem Asphalt ankommt, hat sich der nahe Zürich beheimatete Tuner einiges einfallen lassen. Ein Bilstein-Gewindefahrwerk legt den Ingolstädter bis zu 40 mm tiefer. Dazu gibt es die bekannt zeitlosen Sportec-Alus in 20 Zoll und eine Movit-Bremsanlage an beiden Achsen. Wer den neuen Riesen-Rädern mehr Bewegungsfreiheit einräumen möchte, für den bietet Sportec eine Weitung der Radhäuser mit entsprechend angepassten Stoßfängern an. Diese Option ist auf den uns zur Verfügung gestellten Bildern allerdings noch nicht zu bewundern. Breitbau-Fetischisten werden sich dafür noch bis zum Genfer Salon Anfang März gedulden müssen."

Lesen Sie den ganzen Motorvision-Bericht.

Sportec Audi RS3 Website

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MOV´IT bietet für alle gängigen Porsche 997 Modelle, sowie für die meisten Aston Martin Modelle Ersatz-Keramikbremsscheiben an. Es besteht die Wahlmöglichkeit zwischen drei verschiedenen Lösungen - alle konkurrenzlos in Qualität und Leistung.

Während die Wettbewerbslösungen lediglich eine dünne Keramikdeckschicht bieten, welche extrem bruchanfällig und im Schadensfall (Steinschlag bzw. thermische Oxidation) irreparabel ist, bieten die MOV’IT-CER™ Alternativen eine sehr hohe Lebensdauer, verbesserte mechanische und thermische Eigenschaften und eine durchgehende Härte. Im Schadensfall besteht die Möglichkeit einer kostengünstigen Instandsetzung.

Die MOV‘IT Porsche Replacement/Upgrade Lösungen sind für folgende Porsche 996 und 997 Modelle erhältlich: Carrera, Carrera S, 4S, Turbo, GT2, GT2 RS, GT3, GT3 RS (mit serienmäßiger Ceramic-Bremsanlage). Für Aston Martin Ceramic-Bremsanlagen bietet MOV‘IT momentan nur Replacement Lösungen an.

• 1. Reibring Replacement
  MOV‘IT-CER™ Reibringe mit gleichen Dimensionen wie das originale Gegenstück und kann somit ohne weitere Umbaumaßnahmen montiert werden.
• 2. Bremsscheiben Replacement
  MOV‘IT-CER™ Scheiben mit MOV´IT Aluminium-Topf, mit gleichen Dimensionen wie das originale Gegenstück und kann somit ohne weiter Umbaumaßnahmen montiert werden.
• 3. Bremsscheiben Upgrade
  MOV‘IT-CER™ Scheiben mit MOV´IT Aluminium-Topf, in einer größeren Dimension. Alle benötigten Teile zur Ergänzung des Systems werden mitgeliefert.

 

Preise auf Anfrage > sales(at)movitbrakes.com

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In der diesjährigen Ausgabe der Motor Show Essen präsentiert sich MOV´IT in vielen sehenswerten Fahrzeugen. Stahl- und Ceramic-Bremssysteme in verschiedenen Größen, als Front- oder Komplettlösung, sind an den Ständen unsere Partner zu sehen.

• Manhart Racing (VDAT Halle 10 Stand 104)
  MHR BMW M3 VHR mit komplettem MOV´IT Stahl-Bremssystem
• SKN Tuning (VDAT Halle 10 Stand 201)
  VW Golf mit MOV´IT Stahl-Bremssystem (Front)
• Wimmer Rennsporttechnik (Halle 5 Stand 310)
  GT2 RS mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem UPGRADE-KIT und C63 AMG mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem.
• CarFillComponents (Halle 2 Stand 122)
  APP Automotive BMW 1M mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem
• ATS Leichtmetall Räder (Halle 2 Stand 222)
  Tuningwerk NR X5Ms mit MOV´IT Stahl-Bremssystem
• CCG Automotive
  Custom GT auf Basis eines Chevrolet GM V8 Motors mit komplettem Stahl-Bremssystem
• MOV´IT (Eingangsbereich Halle Ost)
  Ford F350 Super Duty mit komplettem Stahl-Bremssystem - das besondere dabei: Die Bremsscheiben des Systems haben einen Durchmesser von 460mm – als Tuningteil in dieser Größe weltweit einzigartig!

Ein besonders Highlight bietet unser Partner SKN Tuning. In Kooperation mit der Messe Essen und seinen Partnern (u.a. MOV´IT) das „Motorshow Tuning Car 2011“ im Neuwert von 70.000 Euro verlost. Wie wird aus einem unscheinbaren VW Golf GTI ein knapp 300 PS starker, über 250 km/h schneller und rund 70.000 Euro teurer Super-Hot-Hatch? Tuning-Begeisterte können sich live von dieser Verwandlung überzeugen. Parallel dazu berichtet das Tuningportal AutoTuningWorld unter www.motorshowtuningcar.de per LIVE-STREAM vom Umbau.

Impressionen von der Motor Show können Sie in unserer Galerie sehen.

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In einem jungen, dynamischen Arbeitsumfeld suchen wir zur Verstärkung unseres Teams:

• Konstrukteur/-in im Bereich Entwicklung Hochleistungsbremssysteme

und eine/n

• Technischer Zeichner/-in im Bereich Entwicklung Hochleistungsbremssysteme

 

Detailierte Informationen finden Sie im Bereich Jobs.

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