http://www.movitbrakes.com/ Nachrichten von Movit de,en http://www.movitbrakes.com/typo3conf/ext/tt_news/ext_icon.gif http://www.movitbrakes.com/ 18 16 Nachrichten von Movit TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Wed, 18 Apr 2012 12:12:00 +0200 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/tuningwerk-1er-m-rs-mit-movit-bremssystem/ TUNINGWERK Pressemitteilung April 2012: Dass sich die Firma TUNINGWERK auf BMW-Modelle...
Der Motor – oder vielleicht doch zutreffender: das Triebwerk – wurde komplett überarbeitet. Das Hinterachsgetriebe ist auf 3.25 Übersetzung gekürzt, optional sind sogar 3.45 möglich. Als Differentialsperre fungiert eine dem Leistungsgewicht angepasste Drexler-Sperre. Das gesamte Kühlsystem wurde geändert, einschließlich eines zweiten Ölkühlers. Die Abgasanlage besteht aus Titan. Die Kupplung ist bezüglich der Standfestigkeit bedingungslos optimiert, im Stadtverkehr aber noch gut fahrbar, wobei eine Rennkupplung optional möglich ist. Für einen eventuell geplanten Renneinsatz sind, je nach angestrebter FIA-Zulassung, kleine Änderungen wie die Käfig-Erweiterung notwendig. Weil Türverkleidungen sowie weitestgehend alle Dämmungen noch in Erstausrüsterqualität sind, besteht an diesen Stellen noch weiteres Potential zur Gewichtsreduktion. GT4-Frontlippe, Motorhaube, Heckdeckel sowie -flügel sind wie auch die Recaro-Bestuhlung namens PolePosition aus Carbon. Türen aus eben diesem Werkstoff und Seitenscheiben aus Kunststoff sind möglich, allerdings nur in Verbindung mit einem Vollkäfig. Das 3-fache Clubsport-Fahrwerk von KW kann bei Bedarf mit H&R- Stabilisatoren in der weichen Ausführung kombiniert werden.

Die unendlich wichtige Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße besteht in diesem Falle aus geschmiedeten ATS-Superlight-Felgen in den Dimensionen 9x19 Zoll vorn und 10x19 Zoll hinten. Dazu Dunlop-Sportpneus „Sport Maxx“ in Größe 245/35R19 an der Vorderachse und 285/30R19 an der Hinterachse. Alternativ böten sich noch die ATS-Felgen Crosslight – Stichwort FlowForming – gleicher Abmessungen an. Eine Stahl-Bremsanlage mit 370 mm durchmessenden Scheiben aus dem Hause Mov’it sorgt für die unabdingbare Verzögerung, wobei auch 380er CarbonCeramic-Scheiben machbar sind.

Mit diesem ausgewogenen Mix an Tuningmaßnahmen erzielt TUNINGWERK eine Fahrdynamik der besonderen Art. Die dem Dreiliter-Sechszylinder Bi-Turbo entlockten 521 PS bzw. 388 kW ermöglichen ein maximales Drehmoment von 614 Nm ab 2.800 U/min sowie eine (reifenabhängige!) Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Dieser BMW 1er M RS von TUNINGWERK ist ohne Zweifel der perfekte Kompromiss zwischen Straße und Rennstrecke.

Der Tuning-Gesamtumbau inkl. Fahrzeug hat einen Wert von 119.000 Euro

Fotos: Jordi Miranda, www.miranda-media.de

Weitergehende Informationen hierzu und zu weiteren Projekten direkt bei:

TUNINGWERK GmbH
Junkersstraße 1
82178 Puchheim
Telefon: 089/890149-0
Telefax: 089/890149-10
E-Mail: info@tuningwerk.de
www.tuningwerk.de ]]> Wed, 18 Apr 2012 11:59:00 +0200 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/gumpert-likes-to-movit-movit-bremsen-halten-apollo-enraged-im-zaum/ Aus dem aktuellsten Newsletter der Gumpert Sportwagenmanufaktur: "(...) Mit der limitierten...
Lesen Sie den ganzen Newsletter auf der Gumpert Website]]> Fri, 06 Apr 2012 18:26:00 +0200 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/exklusiver-entwicklungspartner-fuer-volvo-veredler-heico-sportiv/ Presse Information: HEICO SPORTIVMit Sicherheit schnell: HEICO SPORTIV präsentiert neue... Presse Information: HEICO SPORTIV

Mit Sicherheit schnell: HEICO SPORTIV präsentiert neue Sportbremsanlage Weiterstadt. Volvo Markenveredler HEICO SPORTIV präsentiert eine leistungsfähige Sportbremsanlage für die Volvo Baureihen S60, V60, V70, XC70, S80 und XC90. Damit rundet der Veredler sein über 500 Produkte umfassendes Portfolio weiter ab, das weltweit erhältlich ist. „HEICO SPORTIV ist nicht nur die erste Adresse beim Thema Individualisierung für die Marke Volvo, sondern vor allem Komplettanbieter“, erklärt HEICO SPORTIV Geschäftsführer Holger Hedtke. „Daher versteht es sich von selbst, die Bremsleistung an die gesteigerten Fahrleistungen anzupassen und eine leistungsfähige Sportbremsanlage im Sortiment zu führen.“

Kompromisslose Materialauswahl für höchstes Bremsniveau

Es geht um Standfestigkeit, Langlebigkeit und effizienten Abbau von kinetischer Energie. Kurz: es geht um noch mehr Fahrdynamik und Sicherheit. Um diese jederzeit zu gewährleisten, setzt HEICO SPORTIV auf kompromisslose Materialqualität. Die blau lackierten Festsättel sind mit sechs Kolben versehen und bestehen aus einer hochfesten Aluminiumlegierung. Zur optimierten Kühlung weisen sie eine offene Bremsbelagskulisse auf und gefallen optisch durch das weiße HEICO SPORTIV Logo. Die speziellen Bremsbeläge sorgen für eine vergrößerte Reibfläche und gleichmäßige
Wärmeübertragung. Das Resultat: eine höhere Lebensdauer für Belag und Bremsscheibe.

Die Stahl-Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 370 Millimeter, sind für ein besseres Ansprechverhalten bei Nässe gelocht und verfügen über ein hocheffizientes Kühlungssystem. Durch die hohe Temperaturbeständigkeit werden dadurch der Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheibe weiter vermindert und damit die Wirtschaftlichkeit gesteigert. In Verbindung mit den Stahlflexleitungen sorgt die HEICO SPORTIV Sportbremsanlage für einen präzisen Druckpunkt und
reduziert Fading und Bremsweg deutlich. In Zahlen heißt das: Verzögerungswerte von über 10,35 m/s² und mit 35,4 Metern aus 100 km/h ein gegenüber dem Serienfahrzeug nochmals kürzerer Bremsweg (Referenzfahrzeug: Volvo S60 T6 AWD).

Die HEICO SPORTIV Sportbremsanlage wird komplett einbau- und eintragungsfähig inklusive Bremssatteladapter, Bremstopf, Stahlflexleitungen, Montagematerial und Gutachten nach §19 StVZO geliefert. MOV’IT ist exklusiver Entwicklungspartner der kompletten Bremssysteme für Volvo-Veredler HEICO SPORTIV HEICO SPORTIV ist der weltweit führende Anbieter für exklusives Volvo-Zubehör mit Sitz in Weiterstadt, Deutschland. HEICO SPORTIV ist offiziell ”recommended by Volvo Car Germany“, ”recommended by Volvo Car Switzerland” und ”recommended by Volvo Cars Overseas Corporation“. Der Vertrieb erfolgt weltweit über Vertragspartner, in Deutschland und der Schweiz über das Volvo Händlernetz. Alle Produkte verfügen über bis zu 60 Monate Garantie ab Erstzulassung (länderspezifisch), sind TÜV-geprüft und werden ausschließlich mit einem Gutachten nach §19 StVZO, ABE, einem EU-Gutachten oder einer Konformitätsbeglaubigung (CH) geliefert.

Pressekontakt bei HEICO SPORTIV:
Patrick Brenndörfer, presse@heicosportiv.de, www.heicosportiv.de]]> Thu, 23 Feb 2012 08:52:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/lotus-nominiert-technologiepartner-movit-als-serienlieferant/ Die Firma MOV´IT mit Sitz im badischen Ottersweier wurde von dem bekannten britischen Autobauer...
Bereits seit 1948 existiert die von Anthony Colin Bruce Chapman gegründete Firma und begann schnell, sich speziell über die Formel 1 in Rennsportkreisen einen Namen zu machen. Seither sind so klangvolle Namen wie Stirling Moss, Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi und Ayrton Senna untrennbar mit der Marke verbunden. Mit diesen legendären Fahrern gewann  Lotus bisher elf Konstrukteurstitel in der Formel 1 und konnte unzählige Erfolge in weiteren Klassen verzeichnen.
Nach dem Tod des Firmengründers  1982 legte Lotus eine Pause in der Formel 1 ein, um sich ganz auf  Straßensportwagen konzentrieren zu können. Aber trotz der großen Erfolge, die Lotus unter anderem mit dem Elise und dem Esprit feierte, konnte die Firma ihre Rennsportwurzeln nie ganz vergessen. Und so kam es im Jahre 2010 zu einem Wiedersehen in der Formel 1. Diese Rennsportoffensive wird begleitet von einer völlig neuen, erweiterten  Firmenausrichtung in Bezug auf Straßenfahrzeuge. So wurde anlässlich des Automobilsalons in Paris 2010 der Launch von gleich fünf neuen Modellen bis 2015 angekündigt. Dabei sollen die neuen Esprit, Eterne und Elite mit einem 5l, 620 PS V8 Motor angetrieben werden, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 in bis zu 3,4 Sekunden erlauben wird. Um den derzeitigen Platzhirschen wie Ferrari, Porsche und Co. Paroli bieten zu können, ist eine kompromisslose Auswahl bei den technischen Lösungen  den Konstruktionspartnern unumgänglich. Für den Bereich Bremssysteme, der sowohl Lösungen mit Stahl- als auch Keramikbremsscheiben beinhaltet, hat  Lotus sich  für MOV’IT entschieden.

Die MOV´IT GmbH ist ein mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Ottersweier und gehört zur MOV’IT Gruppe. Vor 15 Jahren wurde die MOV´IT GmbH von Guido Frensemeyer, Hauptanteilseigner und technischer Geschäftsführer, gegründet und wurde schnell zu einemSynonym für die Entwicklung innovativer Bremsentechnologien. In Verbindung mit modernsten Werkstoffen, innovativer Technik sowie Fertigungsstandards hat sich MOV’IT als feste Größe in den Segmenten Sport, Tuning und Security  und  als hochflexible Bremssystem-Manufaktur für die Hersteller von Supersportwagen etabliert.  Bis heute wird jedes Bremssystem vom Firmengründer persönlich entwickelt. „Dabei beginne ich immer wieder ganz von vorne mit einem leeren Blatt Papier. Denn kein Fahrzeug gleicht dem anderen: Leistung, Gewicht, Endgeschwindigkeit, Aufhängung, Kraftübertragung, Dynamik - alles muss genauestens berechnet, sorgfältig in Zusammenhang gesetzt und schließlich erst zu Papier und dann auf die Straße gebracht werden“ erklärt Guido Frensemeyer.  In oft monaterlanger intensiver Forschungs – und Entwicklungsarbeit entstehen so Bremssysteme, die weltweit als Referenz gelten.

Frank Scherer, Geschäftsführer der MOV’IT GmbH, und CEO der MOV’IT-Gruppe dazu: “ Die Seriennominierung durch Lotus untermauert die Entwicklung sowie die Leistungsfähigkeit unseres Unternehmens und repräsentiert den nächsten Meilenstein in unserer Firmenentwicklung. Die kontinuierliche Weiterentwicklung aller Bereiche nebst den zugrundeliegenden Prozesslandschaften ermöglicht es uns, auch für anspruchsvollste Automobilhersteller ein kompetenter Systempartner zu sein.
Die Tatsache, dass wir bereits zum jetzigen Zeitpunkt mit einigen der führenden deutschen Fahrzeughersteller an konkreten Projekten zusammenarbeiten, und uns auch hier im Freigabeprozess zum Serienlieferanten befinden, unterstreicht dies.
Umso mehr freuen wir uns demnächst die Früchte unserer Arbeit in „freier Wildbahn“ erleben zu dürfen – in den nächsten Fahrzeugmodellen von Lotus.“ www.lotuscars.com (Bilder ©: Group Lotus Plc.)]]> Thu, 16 Feb 2012 09:19:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/sportec-audi-rs3-powered-by-movit/ MOV´IT liefert Audi RS3 Bremsanlage aus - u.a. an Sprotec in der Schweiz. Das Bremssystem bestehend...
"Eiliger Eidgenosse: Sportec Audi RS3

Die Schweizer Performance-Schrauber von Sportec zeigen nun ihre Variante des kompakten Allrad-Bombers Audi RS3. Das an sich scheint noch kein großer Aufreger zu sein, aber die Eidgenossen haben einige Überraschungen im Gepäck.

408 bis 500 PS

Am Fünfzylinder-Turbo des Audi RS3 wird ja mittlerweile mehr rumgeschraubt, als an einem von Felix Magath betreuten Bundesligisten. Der Kleine mit dem großen Punch ist der Liebling der Tuner und so hat sich nun auch das Schweizer Performance-Haus Sportec an den durchzugsstarken Allradler gewagt. Per Elektronikeingriff und Edelstahl-Klappenauspuff geht es von 340 auf 408 PS, das Drehmoment steigt von 450 auf 550 Nm. Tiefere Eingriffe in die Peripherie des 2,5 Liter großen Sahnemotors sind für Märkte mit weniger strengen Zulassungsfesseln ebenfalls möglich, dann winken dem RS3-Piloten bis zu 500 PS. (...)

Bald auch breit

Damit die neugewonnene Leistung auch vernünftig auf dem Asphalt ankommt, hat sich der nahe Zürich beheimatete Tuner einiges einfallen lassen. Ein Bilstein-Gewindefahrwerk legt den Ingolstädter bis zu 40 mm tiefer. Dazu gibt es die bekannt zeitlosen Sportec-Alus in 20 Zoll und eine Movit-Bremsanlage an beiden Achsen. Wer den neuen Riesen-Rädern mehr Bewegungsfreiheit einräumen möchte, für den bietet Sportec eine Weitung der Radhäuser mit entsprechend angepassten Stoßfängern an. Diese Option ist auf den uns zur Verfügung gestellten Bildern allerdings noch nicht zu bewundern. Breitbau-Fetischisten werden sich dafür noch bis zum Genfer Salon Anfang März gedulden müssen."

Lesen Sie den ganzen Motorvision-Bericht.

Sportec Audi RS3 Website]]> Thu, 19 Jan 2012 11:18:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/ceramic-ersatz-und-upgrade-loesungen-fuer-porsche-und-aston-martin/ MOV´IT bietet für alle gängigen Porsche 997 Modelle, sowie für die meisten Aston Martin Modelle...
Die MOV‘IT Porsche Replacement/Upgrade Lösungen sind für folgende Porsche 996 und 997 Modelle erhältlich: Carrera, Carrera S, 4S, Turbo, GT2, GT2 RS, GT3, GT3 RS (mit serienmäßiger Ceramic-Bremsanlage). Für Aston Martin Ceramic-Bremsanlagen bietet MOV‘IT momentan nur Replacement Lösungen an.

• 1. Reibring Replacement
  MOV‘IT-CER™ Reibringe mit gleichen Dimensionen wie das originale Gegenstück und kann somit ohne weitere Umbaumaßnahmen montiert werden.
• 2. Bremsscheiben Replacement
  MOV‘IT-CER™ Scheiben mit MOV´IT Aluminium-Topf, mit gleichen Dimensionen wie das originale Gegenstück und kann somit ohne weiter Umbaumaßnahmen montiert werden.
• 3. Bremsscheiben Upgrade
  MOV‘IT-CER™ Scheiben mit MOV´IT Aluminium-Topf, in einer größeren Dimension. Alle benötigten Teile zur Ergänzung des Systems werden mitgeliefert.

Preise auf Anfrage > sales@movitbrakes.com]]> Thu, 29 Dec 2011 10:10:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/movit-auf-der-motor-show-essen-2011/ In der diesjährigen Ausgabe der Motor Show Essen präsentiert sich MOV´IT in vielen sehenswerten...

Manhart Racing (VDAT Halle 10 Stand 104)
MHR BMW M3 VHR mit komplettem MOV´IT Stahl-Bremssystem

SKN Tuning (VDAT Halle 10 Stand 201)
VW Golf mit MOV´IT Stahl-Bremssystem (Front)

Wimmer Rennsporttechnik (Halle 5 Stand 310)
GT2 RS mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem UPGRADE-KIT und C63 AMG mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem.

CarFillComponents (Halle 2 Stand 122)
APP Automotive BMW 1M mit komplettem MOV´IT-CER Ceramic-Bremssystem

ATS Leichtmetall Räder (Halle 2 Stand 222)
Tuningwerk NR X5Ms mit MOV´IT Stahl-Bremssystem

CCG Automotive
Custom GT auf Basis eines Chevrolet GM V8 Motors mit komplettem Stahl-Bremssystem

MOV´IT (Eingangsbereich Halle Ost)
Ford F350 Super Duty mit komplettem Stahl-Bremssystem - das besondere dabei: Die Bremsscheiben des Systems haben einen Durchmesser von 460mm – als Tuningteil in dieser Größe weltweit einzigartig!

Ein besonders Highlight bietet unser Partner SKN Tuning. In Kooperation mit der Messe Essen und seinen Partnern (u.a. MOV´IT) das „Motorshow Tuning Car 2011“ im Neuwert von 70.000 Euro verlost. Wie wird aus einem unscheinbaren VW Golf GTI ein knapp 300 PS starker, über 250 km/h schneller und rund 70.000 Euro teurer Super-Hot-Hatch? Tuning-Begeisterte können sich live von dieser Verwandlung überzeugen. Parallel dazu berichtet das Tuningportal AutoTuningWorld unter www.motorshowtuningcar.de per LIVE-STREAM vom Umbau.
Impressionen von der Motor Show können Sie in unserer Galerie sehen.]]> Fri, 18 Nov 2011 12:52:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/neue-jobangebote-bei-movit/ In einem jungen, dynamischen Arbeitsumfeld suchen wir zur Verstärkung unseres...

• Konstrukteur/-in im Bereich Entwicklung Hochleistungsbremssysteme

und eine/n

• Technischer Zeichner/-in im Bereich Entwicklung Hochleistungsbremssysteme

Detailierte Informationen finden Sie im Bereich Jobs.]]> Thu, 17 Nov 2011 11:51:00 +0100 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/koenigsegg-agera-r-stellt-sechs-weltrekorde-ein/ Ein Standard-Koenigsegg Agera R stellt auf dem Ängelholm Testgelände in Schweden sechs Rekorde von...
Die Rekorde zeigen eindrucksvoll die Standhaftigkeit, Beschleunigung und Bremskraft des Agera R auf. Alle Rekorden werden an das Guinness Buch der Rekorde übergeben.

Die Werte und Zeiten:

• 0-300 km/h = 14.53 s
• 0-200 mph = 17.68 s
• 300-0 km/h = 6.66 s
• 200-0 mph = 7.28 sec
• 0-300-0 km/h = 21.19 s
• 0-200-0 mph = 24.96 s

MOV´IT freut sich wesentlich zu den zwei Verzögerungsrekorden beigetragen zu haben und kann somit behaupten die besten Bremsen der Welt zu bauen.

Während der Messung war nur schwacher Seitenwind, welcher die Werte nicht beeinflusste. Die Teststrecke ist eben ohne Neigung. Testfahrer: Robert Serwanski

Ein Film zur Rekordfahrt finden Sie hier.

www.koenigsegg.com

(Photos: Koenigsegg)]]> Tue, 18 Oct 2011 16:00:00 +0200 http://www.movitbrakes.com/news/readnews/ersatz-bremsscheiben-fuer-subaru-impreza-und-mitsubishi-lancer-evo/ Thu, 29 Sep 2011 08:23:00 +0200